К ошибкам дорожных служб можно отнести следующее:
• плохое состояние дорожного покрытия (ямы, трещины, колея);
• наличие посторонних предметов на проезжей части;
• отсутствие необходимых элементов дорожного полотна (открытый канализационный люк посреди дороги и т.п.);
• некорректная или отсутствующая разметка;
• отсутствие предупредительных знаков;
• отсутствие освещения или недостаточно освещаемые участки;
• отсутствие боковых и разделительных отбойников;
• необорудованные обочины;
• общая загрязненность трассы.
Долго обсуждать ошибки дорожных служб не имеет смысла, ведь они прямо не зависят от наших действий. Выскажу три мысли, которые у меня имеются на этот счет.
Никто из нас не застрахован от того, что на пути движения появится некачественный участок дороги, не обозначенный должным образом.

Поэтому я рекомендую вам во время движения уделять хотя бы некоторую часть внимания состоянию дороги и быть готовым к неожиданностям.
Далее, если вы когда-нибудь попадете в происшествие и оно произойдет по вине дорожных служб, то у вас всегда будет шанс заставить их ответить за это по закону. Как именно вести себя в такой ситуации, что именно нужно делать, расскажу в другой раз.
Если у вас нет юридического образования, то, возможно, сразу вам будет сложно определить, вина ли это дорожных служб. Но попробовать всегда стоит. Имеет смысл также своевременно проконсультироваться с компетентным в этих вопросах юристом.

Вот, например случай, доска попала в лобовое стекло.

А теперь ошибки водителя. 1 - судя по движению камеры – снималось все на мобильный, то есть отвлекались от управления. 2 - дистанция. Это актуально для Росси. Очень часто грузовые автомобили перевозят строительные материалы, не закрепив должным образом груз. Я однажды ехала за КАМАЗом, везущим шифер, тента на машине не было, ветром подняло лист шифера и бросило в нескольких метрах перед капотом. Я сразу же сбавила скорость, следом с КАМАЗа упал еще один лист. Соблюдение дистанции – одна из гарантий безопасности. Это хорошо, что грузовик вез шифер, а как часто кирпичи везут с горкой? То-то же.

На дороге вполне может валяться доска, труба. Конечно, каждый водитель имеет законное право ожидать качественного состояния дороги, которая не требует постоянного наблюдения за возможным появлением подобных сюрпризов. Но легче ли от этого при взгляде на «убитое» колесо?

Конечно, если результатом ошибок дорожных служб явился банальный прокол колеса, который можно устранить за полчаса в любой шиномонтажной мастерской, то вряд ли из-за этого стоит судиться. Но если ДТП приведет к замене шины, колеса и деталей подвески, то тут уже игра стоит свеч.
Рекомендую вам помогать дорожным службам содержать дороги в надлежащем состоянии. Что я имею в виду? Иногда, бывает, объедешь нечто чужеродное, лежащее на дороге, порадуешься, что «пронесло», и поедешь дальше. В таких случаях я тоже рекомендую убирать препятствие с дороги. Конечно, нужно для этого сделать над собой усилие, остановиться, вернуться назад, а на улице может быть дождь, мороз — так неохота... Тем более что вы проехали и вас это уже и не касается. Решение, конечно, за вами, но помните, что, сделав совсем немного усилий, вы можете спасти других водителей от неприятностей. Кто знает, может через 5 минут по этой же дороге поедет ваш близкий человек. Ведь если вы не уберете, то кто же это за вас сделает? Неужели дорожные службы?